Faire la vidange de votre moto est certainement l'intervention la plus facile que vous pouvez faire vous même.
La vidange consiste à remplacer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre GPZ 500.
C'est très rapide et en le faisant vous même, vous allez gagner de l’argent !
Tous les combien de temps faire la révision ?
Si votre Kawasaki GPZ 500 est sous période de garantie, nous vous conseillons vivement de ne pas faire la vidange vous même mais de laisser faire votre concession Kawasaki.
En cas de problème, vous risquez de vous voir refuser la garantie.
Une fois la période de garantie passée, vidanger votre 2 roues devra se faire tous les 5 à 10 000km ou si vous ne roulez que très peu, une fois par an.
Quel est le nécessaire pour faire la vidange de sa GPZ 500?
Si faire sa vidange n’est pas très compliqué, il faudra prévoir un peu d'outillage et accessoires pour vidanger facilement :
- Un bac pour récupérer l'huile usagée
- Quelques clés dont une clé à filtre
- Un nouveau joint de bouchon de vidange
- Un nouveau filtre à huile
- Et de l’huile adaptée à votre Kawasaki
Comment vidanger votre 2 roues ?
L’idée est très facile, vider l’huile usagée, remplacer le filtre et enfin remettre de la nouvelle huile.
La première des choses à faire est d'identifier la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Une fois que vous l’avez repéré, mettez votre bac de récupération bien en dessous (par sécurité, disposez un grand carton en dessous du bac, on ne sait jamais…).
Faite monter en température votre GPZ 500, le but est juste de fluidifier un peu l’huile pour qu’elle s'écoule plus vite et entraîne les saletés.
Une petite minute serra largement suffisante afin que l’huile soit à température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
L'étape d'après : trouver le filtre à huile.
Une fois localiser, utilisez la clé à filtre (clé à sangle) pour dévisser le filtre à huile.
N'oubliez pas de mettre une goutte d’huile sur le joint de filtre à huile avant de le positionner.
Ensuite : Serrez le filtre à huile correctement.
Si il n’y a plus aucune goutte d’huile qui sort, c’est que le carter d'huile est vide.
Vous pouvez alors remettre le bouchon de carter et le joint.Le couple de serrage à appliquer est de l’ordre de 35 à 40Nm.
Vous pouvez maintenant mettre de la nouvelle huile dans votre moto.
Attention à la quantité, il faut vraiment remplir entre le minimum et le maximum.
Trop peu d’huile c’est pas enviable mais trop c'est pas cool non plus.
N’hésitez pas à vous fier aux docs de votre Kawasaki GPZ 500 ou rapprochez vous de votre concessionnaire pour avoir une information exacte.
Évitez de mettre tout de suite le maximum d'huile, gardez de la marge.
Démarrez votre Kawasaki GPZ 500 quelques secondes pour faire chauffer et circuler l’huile.
Il faut aussi que le filtre à huile se remplisse.Après ça, faites le niveau une nouvelle fois avec la jauge à huile et rajoutez de l'huile si il en manque.
Si vous aviez du démonter des carters, vous pouvez tout remonter sur votre GPZ 500, et de ranger votre outillage et d'essayer votre machine.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.